Esistono molte periferiche e accessori per il sim-racing, con uno scopo molto specifico per ogni disciplina motoristica. I componenti principali di una configurazione sono una base Direct Drive, un volante specifico per la disciplina e una pedaliera, preferibilmente a cella di carico. Se puoi permetterti un cockpit, è un grande vantaggio, perché migliora l’immersione.

Naturalmente, gli appassionati di videogiochi guarderanno ad altri aspetti della simulazione, relativi alla loro configurazione. L’uso di un monitor curvo ultra-grandangolare è un esempio, in modo da avere un enorme parabrezza davanti a te che mostra la pista su cui stai gareggiando. Tuttavia, questo non è necessariamente essenziale: puoi giocare con un solo monitor e l’esperienza sarà altrettanto buona.

Per quanto riguarda le discipline specialistiche, abbiamo ovviamente le attrezzature adatte. Se sei un appassionato di cambio di marcia, i comandi sono periferiche che possono essere aggiunte all’impianto senza sforare il budget. Ci sono anche i cruscotti per visualizzare i dati telemetrici specifici del veicolo o del circuito in cui ti trovi. E poi ci sono i freni a mano. Questa periferica è molto popolare tra gli appassionati di cross country, ma il resto della comunità delle corse ha sentimenti contrastanti al riguardo.

Il freno a mano ha una qualche utilità nel sim-racing o è una periferica di lusso solo per l’esposizione? Ecco cosa scopriremo, insieme ai 3 migliori freni a mano per PS5.

I migliori freni a mano su PS5

Entriamo nel vivo della questione: quali sono i migliori freni a mano compatibili con la console Sony, la PS5? Sebbene il mercato delle corse simulate sia molto vasto, con molti operatori a livello mondiale e decine, se non centinaia, di periferiche, non ce ne sono molte compatibili con le console, in particolare con la PS5. E quelle di qualità si contano sulle dita di una mano.

Sony e Microsoft adottano una politica molto chiusa per quanto riguarda il loro ecosistema. Se questi produttori non convalidano i tuoi prodotti con un controller dedicato, non sarai compatibile con la loro piattaforma.

Di conseguenza, su PC abbiamo un mercato eccellente in termini di prodotti e diversità, mentre le console sono spesso messe da parte. Eppure, le console sono in grado di far girare quasi tutti i titoli di simulazione di corse, ma le pareti dei loro ecosistemi limitano i giocatori a pochi marchi di simulazione selezionati.

Il freno a mano Fanatec ClubSport V2

Iniziamo con il primo freno a mano di questa lista, e non si tratta di un freno a mano qualsiasi: il Fanatec Handbrake V2, che sostituisce il V1.5. Il sensore analogico a molla è stato sostituito da una cella di carico.

Il design della V2 non cambia molto rispetto a quello che sostituisce; al posto delle linee rette, ora ci sono linee curve che tracciano l’intera periferica di sim-racing. Anche il colore è semplice: un grigio molto scuro che tende al nero.

In termini di prestazioni, la PS5 ci offre un servizio eccellente, nettamente superiore alla concorrenza. Grazie a una cella di carico regolabile, puoi orientarti facilmente e soprattutto velocemente nell’arte del taglio trasversale. L’impugnatura è reattiva, regolabile in diverse posizioni e questa volta con un pomo in metallo, a differenza di quello in schiuma della V1.5.

Le sensazioni fornite da questa periferica sono semplicemente eccellenti e personalmente non mi sarei aspettato niente di meno da Fanatec. La V1.5 era già molto valida nel suo campo, con un prezzo aggressivo, e la V2 alza il livello ben al di sopra della concorrenza.

Non appena tiri indietro la levetta, non solo ottieni una rappresentazione visiva della frenata delle ruote posteriori dell’auto, ma ottieni anche una sensazione del braccio, con la resistenza che aumenta gradualmente fino a raggiungere la fine della corsa. Sappiamo tutti che la LC non offre una grande escursione della leva, ma la sensazione è più che compensata. È di gran lunga il miglior freno a mano che si possa trovare sulle console Sony, sia PS5 che PS4.

Concludiamo con il prezzo. Questo Handbrake V2 costa solo 200€ sullo store Fanatec, il che lo rende il miglior affare del lotto, superando di gran lunga gli altri due di questa lista in termini di sensazioni, sensazione in pista, realismo, immersione e prezzo. È la soluzione ideale se vuoi il meglio sul mercato.

Il freno a mano Thrustmaster TSS

Thrustmaster ha aggiunto una combinazione di cambio e freno a mano alla sua gamma di periferiche per il sim-racing. Il TSS è basato su una struttura in metallo ed è una replica ufficiale del freno a mano Sparco. I due marchi collaborano da diversi anni su diverse periferiche per il sim-racing e Sparco è molto conosciuta nel mondo degli sport motoristici.

Il TSS funziona in due modalità: cambio sequenziale o freno a mano. Il meccanismo utilizza un sensore analogico con una molla per gestire la resistenza. In modalità freno a mano, il TSS dimostra di avere una buona reattività, fornendo una sensazione realistica. Più tiri la levetta, più le ruote posteriori dell’auto frenano e alla fine si bloccano. Questo è pari a quello che offre l’RS di Logitech quando è in modalità progressiva, ma è di gran lunga superiore alla modalità On/Off del prodotto Logitech.

Il TSS è considerato da molti piloti un eccellente freno a mano per il sim-racing e potrei essere d’accordo se il suo prezzo di vendita non fosse così alto. Al prezzo di 300€, questa periferica Thrustmaster è troppo costosa per quello che offre. Certo, è ben fatta, di qualità superiore e compatibile con PS5, ma il prezzo richiesto è davvero troppo alto secondo me.

Il cambio e il freno a mano Logitech RS

Logitech è uno dei pochi produttori a offrire periferiche compatibili con la PS5. Per quanto riguarda i freni a mano, abbiamo l’RS Shifter & Handbrake. Si tratta di un dispositivo ibrido che combina una leva del cambio sequenziale e un freno a mano.

Il design della RS è molto accattivante, con un corpo completamente nero e un anello blu elettrico sull’impugnatura. Questo dispositivo segue il codice stilistico della gamma Pro di Logitech e personalmente mi piace.

Per il montaggio, hai a disposizione una staffa che permette di montare l’RS in orizzontale o in verticale, con una maniglia regolabile in altezza. Il mobile è piuttosto grande, perché deve ospitare due modalità di funzionamento. Ma una volta installato sul tuo setup, che sia un tavolo o un telaio, non si nota molto.

Passiamo alle sensazioni. L’RS di Logitech funziona in due modi: progressivo o On/Off. Per quanto riguarda l’opzione progressiva, nessun gioco di corse per PS5 a mia memoria la supporta, il che è un vero peccato, perché su PC questo freno a mano si dimostra ben fatto.

Per quanto riguarda la modalità On/Off, funziona bene in termini assoluti, ma senza alcun feedback da parte del freno a mano. Ciò significa che durante una gara non saprai se le ruote posteriori dell’auto sono bloccate o meno, se non attraverso un’indicazione visiva. Potresti chiederti perché un dispositivo del genere è presente in questo elenco. Beh, non molti sono compatibili con la PS5, quindi è meglio avere una bella periferica che non funziona bene in pista piuttosto che niente.

Perché usare il freno a mano nelle corse simulate?

Per farla breve: l’utilità del freno a mano nelle corse simulate dipende dal contesto in cui ti trovi. Se la tua configurazione è solo per gare di endurance, GT o F1, non avrai bisogno di un freno a mano e nemmeno di un cambio. Una base DD, il volante, i pedali e l’abitacolo sono tutto ciò di cui hai bisogno, a patto che le periferiche siano sufficientemente valide.

Tuttavia, il sim-racing non si limita a queste tre discipline motoristiche. Ci sono rally, rallycross, Formula D e molte altre competizioni che richiedono il freno a mano, e non sto parlando di titoli arcade come Need For Speed. Come ho detto prima, tutto dipende dal contesto delle tue gare.

Un appassionato di F1 non cercherà un freno a mano, mentre un appassionato di rally avrà bisogno di un freno a mano per lanciarsi nelle prove speciali e in altri tracciati che richiedono tale dispositivo.