Con l’abbondanza di marche e periferiche da sim-racing attualmente disponibili sul mercato, è più che facile mettere insieme un set-up in grado di far segnare i tempi più veloci sui circuiti più leggendari del mondo. Se prendiamo il modello Fanatecche è probabilmente uno dei marchi più noti nel mondo del sim-racing, troverai tutto ciò che ti serve per le corse, dai volanti, alle basi, ai pedali, ai bundle e ad altri accessori.

Ma anche se i marchi del settore offrono un’ampia gamma di prodotti, è necessaria una certa conoscenza del campo per sapere cosa acquistare. L’attrezzatura per il sim-racing è come un’automobile: hai esigenze specifiche e devi cercare il prodotto più adatto a te, in termini di sensazioni, qualità costruttiva, prezzo, ecc.

Proprio come gli sport motoristici, il sim-racing, o almeno i giocatori del segmento, stringono partnership con marchi famosi in tutto il mondo per la loro attività nelle discipline meccaniche. Sparco è uno dei principali attori dell’industria automobilistica, con una vasta gamma di attrezzature tra cui sedili a guscio, volanti, cambi di direzione e così via. Per l’occasione, Thrustmaster si è alleata con questo marchio da qualche tempo e offre diverse periferiche per il sim-racing con licenza ufficiale, tra cui il TS-XW P310. Di seguito ti presenterò questa base e il suo volante e ti darò la mia opinione in merito.

Caratteristiche principali e tecniche del pacchetto

• Motore brushless da 40 watt
• Bundle completo con volante, base e pedali Sparco
• Finitura del volante in Alcantara
• Compatibile con PC e Xbox
• Volante con licenza ufficiale Sparco
• Guarnitura a 3 pedali, compreso il freno, con fine corsa in gomma

Design TS-XW P310

Le periferiche Thrustmaster sono generalmente belle e la TS-XW P310 non fa eccezione. La base è nera e rossa ed è molto bella. Per quanto riguarda il volante, si tratta dello Sparco P310, che è stato semplicemente preso dal catalogo del fornitore automobilistico e collocato direttamente sulla base Thrustmaster.

Questa ruota è dotata di alcantara su tutto il perimetro e di un telaio in alluminio. Onestamente, è una ruota molto bella e non mi aspetterei niente di meno da una Sparco con licenza ufficiale.

Il design complessivo del TS-XW P310 è sobrio e mi piace molto l’alimentatore turbo.

Assemblaggio personalizzato

Il TS-XW P310 può essere montato sia su una scrivania o un tavolo, sia su un telaio. Per le scrivanie e i tavoli, abbiamo a disposizione il leggendario morsetto di Thrustmaster, che assicura che la base sia saldamente attaccata al mobile e che non si muova in nessun modo, indipendentemente dall’uso che ne farai.

Quando si parla di cockpit, praticamente tutte le marche e i modelli supportano le periferiche Thrustmaster e lo stesso vale per il TS-XW P310, quindi non dovrai preoccuparti di questo. Inoltre, è anche facile e veloce da collegare.

Produzione e finitura

La parola d’ordine della struttura del TS-XW P310 è plastica, anche se con un po’ di alluminio. Almeno, questo è il caso della maggior parte dei prodotti forniti nel bundle. Per quanto riguarda la base, si tratta di alluminio con plastica e devo dire che è ben rifinita.

Per quanto riguarda il volante, si tratta di uno Sparco e la sua struttura è in alluminio spazzolato, ed è molto bella. La qualità costruttiva è a dir poco da motorsport, con una finitura esemplare.

Per quanto riguarda i pedali, si tratta di plastica con piastre in metallo. Non sembra affatto un prodotto di qualità, ma devo ammettere che è comunque ben rifinito. Nel complesso, la TS-XW P310 è un buon prodotto, ben realizzato e con una buona finitura generale, anche se il prezzo richiesto è un po’ alto per i miei gusti.

Come gestire il bundle

Il grip del mazzo è eccellente, niente da dire visto che si tratta di un volante Sparco. Il volante ha un diametro di 31 cm, che lo rende perfetto per molte discipline motoristiche. Per quanto riguarda il design, è abbastanza rettangolare (parte superiore e inferiore piatte), con pulsanti facilmente accessibili ai lati del frontalino.

L’ergonomia del TS-XW P310 è superba, con 10 comandi direttamente sul volante, 2 paddle di buone dimensioni nella parte posteriore e alcuni pulsanti alla base. Ok, questi ultimi sono fuori luogo, in quanto si trovano direttamente dietro il volante e devi distogliere lo sguardo dalla pista per vederli e premerli. Non li userai molto, però, perché si tratta sempre del pulsante di accensione e del pulsante Xbox.

La guarnitura T3PA ha un’impugnatura abbastanza buona, con 3 pedali regolabili in orizzontale e verticale. Riuscirai a trovare una buona posizione che sia comoda da usare, ma le sensazioni non sono delle migliori, per non dire altro.

Sensazioni durante il gioco

La base del TS-XW P310 non è altro che il TS-PC, il che significa che siamo su un terreno familiare. Per questa base, Thrustmaster ha optato per un motore brushless che sviluppa 40 Watt di potenza con una doppia cinghia di trasmissione.

Sulla carta, è ancora una base piuttosto vecchia se la si confronta con la concorrenza dello stesso segmento di prezzo(CSL DD, per esempio), ma Thrustmaster è riuscita negli anni a padroneggiare il suo motore e le sue tecnologie e questa base ci offre eccellenti sensazioni di guida.

Il force feedback è preciso e potente, oltre che molto reattivo nella trasmissione del feedback. Non ho avvertito alcun calo o esitazione quando ho usato il TS-XW P310 e questo è dovuto anche al volante, che è semplicemente perfetto, un merito di Sparco.

Tuttavia, va detto che il TS-XW P310 non è all’altezza di quasi nessuna base Direct Drive da 5 nm. Si sente chiaramente la differenza tra le due tecnologie di trasmissione, soprattutto la maggiore flessibilità delle basi DD. Inoltre, la trasmissione a cinghia è sinonimo di un movimento a tacche quando si gira delicatamente il volante. Non è così grave, ma lo noterai se provieni da una base DD.

Per la guarnitura T3PA: la resistenza è “presente” grazie all’aggiunta di un fine corsa in gomma per il freno. È sufficiente per offrire un certo grado di realismo? No, e francamente avrei preferito una guarnitura Load Cell a questo prezzo.

Compatibilità TS-XW P310

Il TS-XW P310 è compatibile con quasi tutti i volanti Thrustmaster, a patto che tu abbia la pazienza di scambiare i volanti. Il QR è davvero obsoleto e non è affatto veloce da usare.

Per quanto riguarda i titoli di simulazione di corsa, ci sono tutti quelli disponibili su PC e Xbox, e lo stesso vale per tutte le piattaforme.

Rapporto qualità/prezzo

Al prezzo di 700€ sul sito web di Thrustmaster, il TS-XW P310 non offre un rapporto qualità-prezzo così interessante, devo ammetterlo. Certo, la qualità costruttiva è molto buona, la sensazione è ottima per un motore a cinghia e il volante è semplicemente sublime. Ma è comunque costosa, soprattutto con una guarnitura non Load Cell.

Il mio verdetto sul Thrustmaster TS-XW Racer Sparco P310

A questo prezzo, il TS-XW P310 non vale la pena, a meno che tu non sia un fan sfegatato di Thrustmaster, e anche in questo caso è chiedere un po’ troppo. Se questo bundle fosse stato accompagnato dal T-LCM allo stesso prezzo, la pillola sarebbe più facile da digerire e potrei consigliare questo bundle.

Tuttavia, il TS-XW P310, allo stato attuale, deve affrontare una concorrenza piuttosto agguerrita sul mercato e per meno di 800€ puoi ottenere una base CSL DD da 8nm, pedali CSL in cella di carico e un volante in stile F1. Certo, questo volante non è perfetto per tutte le competizioni, ma per quanto mi riguarda è comunque una scelta migliore.

Il TS-XW P310 rimane un buon bundle al giorno d’oggi, rallentato solo dalla sua pedaliera. Quindi te lo consiglio solo se puoi permetterti di sostituire la pedaliera T3PA con una T-LCM.