Il marchio cinese di periferiche per sim-racing Moza ha fatto molta strada dai suoi inizi, solo pochi anni fa. Va detto che questo produttore è stato uno dei più motivati a innovare nel settore per ritagliarsi un posto tra i marchi più importanti.

In realtà, il discorso sull’innovazione non può essere applicato a tutta la gamma Moza, dato che questo produttore non ha reinventato la ruota. Ci sono state alcune innovazioni qua e là, in particolare per quanto riguarda il cambio del marchio con il suo sistema che tiene lontani i detriti e la polvere dal meccanismo.

Ciononostante, Moza è diventata rapidamente un attore chiave nell’industria delle corse simulate, competendo con nomi come Fanatec e Simagic(spoiler: i due marchi collaborano su una serie di periferiche e/o accessori per il sim-racing).

Parlando di periferiche da corsa, Moza offre una gamma moderatamente ampia di volanti per tutti i corridori. Tra i 7 volanti di questo produttore, c’è l’FSR, un volante di qualità superiore, progettato per i piloti in cerca di emozioni in monoposto (F1). Di seguito daremo un’occhiata a questo volante, parleremo dei suoi punti di forza e di debolezza e ti daremo la mia opinione in merito.

Caratteristiche principali e tecniche della ruota

• Struttura in fibra di carbonio spessa 5 mm
• Volante stile F1 con diametro di 28 cm
• Schermo a colori da 4,3″ di diagonale
• Polsini in pelle traforata
• Lame in fibra di carbonio forgiata da 3 mm
• Piastra posteriore in lega di alluminio
• 10 pulsanti meccanici retroilluminati, 2 interruttori rotanti e 5 encoder
• RevLED
• Compatibile con i modelli R5, R9, R16 e R21

Design del Moza FSR

Iniziamo dal design del Moza Racing FSR. Per quanto mi riguarda, è un volante molto bello, forse addirittura il migliore che il marchio possa offrire. La struttura in fibra di carbonio gli conferisce un aspetto superbo, ma mi sarebbe piaciuto avere la fibra di carbonio forgiata. Ma, ehi, si sono dovuti fare dei compromessi per mantenere il prezzo competitivo.

Sulla parte superiore del frontalino c’è un bellissimo schermo da 4,3″ che visualizza alcuni dati telemetrici. E intorno al volante ci sono i comandi del FSR con pulsanti retroilluminati. Nel complesso, questo volante è magnifico e si abbina perfettamente a una configurazione di sim-racing Moza.

Assemblaggio personalizzato

Per impostazione predefinita, il QR D1-Spec di Moza è montato sulla parte posteriore dell’FSR, consentendo alla ruota di essere fissata ai foderi del marchio e anche a quelli di altri produttori utilizzando un kit di mozzi universali, che ovviamente è venduto separatamente.

Montare questo volante è un’operazione molto semplice e l’FSR può essere montato su un gran numero di basi del marchio (R5, R9, R16 e R21). Non so perché la R12 non sia presente nell’elenco, ma probabilmente è una questione di comunicazione tra la base e il volante.

Fabbricazione e finitura del volante

La struttura è realizzata in fibra di carbonio dello spessore di 5 mm. Questa è fissata a una piastra posteriore in lega di alluminio che include il QR. La lavorazione è semplicemente di alto livello, come ci si può aspettare visto che l’FSR è il volante top di gamma di Moza.

La finitura, invece, è meno pregiata sotto alcuni aspetti. Nel complesso, sono un po’ esigente su alcuni elementi, ma l’FSR costa comunque un occhio della testa e ci si aspetta un buon prodotto in cambio. Su alcuni comandi, in particolare sugli encoder, gli adesivi sono incollati e potrebbero non essere posizionati correttamente (leggero disallineamento). Anche in questo caso, non si tratta di un problema, ma credo che un volante da sim-racing che costa più di 600€ dovrebbe essere ben rifinito, senza difetti evidenti.

A parte questo, il resto della ruota è ben assemblato, con una buona attenzione ai dettagli.

Maneggiare la ruota

L’FSR ha un diametro di 28 cm e una forma tipicamente rettangolare. I polsini sono realizzati in pelle traforata di prima qualità, che offre un’ottima presa durante le sessioni di sim-racing. Personalmente preferisco questo materiale all’alcantara, che può deteriorarsi rapidamente in presenza di sudore.

Tutti i controlli, ad eccezione di alcuni al centro del frontalino, sono facilmente accessibili a corsa completa e i pulsanti sono retroilluminati e meccanici. A questo proposito, si tratta di vecchi pulsanti Simagic con una corsa leggermente lunga per i miei gusti. Funzionano bene, non fraintendermi, ma sono abituato a usare pulsanti con una corsa molto più breve. Tuttavia, ha il vantaggio di evitare incidenti.

Sul retro, le 4 palette, di cui 2 magnetiche, sono superbe. Realizzati in fibra di carbonio forgiata, i paddle sono di buone dimensioni e scattano molto bene. Tuttavia, le palette sono solo 4 invece delle 6 della concorrenza.

Sensazioni durante il gioco

Innanzitutto, puoi utilizzare questo volante con i foderi R5, R9, R16 e R21, ma anche con altri foderi di marchi concorrenti grazie al kit hub universale (connessione USB). È davvero interessante avere questo tipo di compatibilità, perché aprirà il marchio Moza ad altri corridori con ecosistemi concorrenti.

In termini di sensazioni, è al 90% una beatitudine. L’ergonomia della FSR la rende facile da impugnare, soprattutto se sei un appassionato di monoposto e/o di gare GT. I paddle posteriori scattano molto bene, sono ben distanziati dalla piastra posteriore e non avrai problemi a usarli nel bel mezzo di una gara. I pulsanti sono posizionati in modo eccellente sul frontalino e sono anche retroilluminati, il che migliora ulteriormente l’ergonomia del volante. La pelle traforata dei polsini è di altissima qualità, non c’è che dire.

Ho appena detto sopra che questo volante era felice al 90%. E il restante 10%? Si tratta dello schermo, dei pulsanti e delle palette. Lo schermo può essere configurato tramite Pit House, ma per i SimHub (corridori di alto livello) spesso si riscontrano problemi. A volte funziona, a volte è lento e a volte non funziona affatto per visualizzare la telemetria in tempo reale.

Per quanto riguarda i pulsanti, si tratta di vecchi Simagic con una lunga corsa, come ho già detto. Infine, le palette. Per il prezzo dell’FSR, mi sarebbe piaciuto averne un set da 6, o almeno la possibilità di passare a 6.

Compatibilità con il volante FSR

Questo volante è compatibile con 4 basi Moza (R5, R9, R16 e R21), oltre che con altre basi di produttori concorrenti, grazie a un kit universale venduto separatamente. Per quanto riguarda i titoli e le piattaforme di simulazione di corse, abbiamo a disposizione ACC, AC, iRacing, rFactor e così via, e tutto solo per PC.

Rapporto qualità/prezzo

L’FSR è attualmente in vendita a 699€ presso il distributore autorizzato Moza in Francia, con un ottimo rapporto qualità-prezzo. Questo volante è di qualità superiore sotto ogni punto di vista, con un’ergonomia eccellente, un design mozzafiato e soprattutto un’ottima presa, oltre a offrire la compatibilità con le basi di altre marche.

Rispetto alla concorrenza, il prezzo dell’FSR è davvero contenuto. Non c’è nessuno sfidante nella stessa categoria di corse automobilistiche. L’unica che mi viene in mente è la Podium BMW GT3Podium, ma è un altro livello e costa il doppio dell’FSR.

Il mio verdetto sulla Formula FSR di Moza Racing

Questo volante fa per te? Certo che lo è! Se sei un appassionato di F1 e GT, allora l’FSR fa al caso tuo, anche se ha i suoi difetti. In effetti, ad essere onesti, praticamente tutte le periferiche per il sim-racing hanno i loro difetti, se non altro il prezzo.

Tuttavia, se sei un pilota professionista che utilizza molti software per la telemetria (come SimHub), l’esperienza non sarà priva di turbolenze. Anche se FSR è uscito da un po’, il marchio non ha risolto completamente il problema della telemetria con SimHub, che in alcuni casi può essere davvero frustrante.

Alternative a Moza FSR Formula