Il mercato delle corse simulate comprende diversi marchi che operano in segmenti differenti. Alcuni operatori si rivolgono a un mercato generalista, mentre altri sono molto più concentrati sull’entry-level.

Naturalmente, ci sono anche marchi del segmento premium, come Ascher Racing. Questo marchio non è molto conosciuto dai piloti comuni o da coloro che sono interessati al sim-racing solo per il gusto di farlo. È molto più di nicchia e ha un catalogo che può essere considerato scarno rispetto ad altri produttori.

Attualmente sono disponibili 4 volanti da sim-racing di Ascher Racing: sono tutti volanti con licenza ufficiale basati su quello montato sulla McLaren Artura GT4, ma disponibili in diverse varianti. Nella nostra configurazione di oggi abbiamo l’Ultimate, con schermo centrale e 6 paddle posteriori. Metteremo alla prova questo volante per vedere cosa ha di diverso rispetto alla concorrenza.

Caratteristiche principali e tecniche del volante

• Struttura in alluminio derivata dalle corse automobilistiche
• 30 cm di diametro e 1,52 kg di peso
• Volante in stile GT con licenza ufficiale per la McLaren Artura GT4
• Schermo a colori da 4” integrato
• RevLED intorno allo schermo
• 14 pulsanti RGB, 4 encoder, 2 comandi rotanti, 2 joystick
• 6 palette posteriori, di cui 4 magnetiche e 2 a doppia frizione
• Modello da 70 mm sul retro per QR
• Compatibile in fabbrica con Asetek QR e USB-C
• Compatibile con SimHub

Design della Mclaren Artura Ultimate

L’Artura Ultimate prende spunto dal design delle auto GT4. In altre parole, una forma molto rettangolare, con un alto livello di sobrietà, anche se ci sono alcuni elementi appariscenti sul pannello frontale.

La parte anteriore è in alluminio anodizzato, così come il resto del volante. È molto attraente, con un effetto leggermente spazzolato. Non è un volante appariscente, anche se i pulsanti sono RGB (retroilluminati). Inoltre, i loghi McLaren e Ascher sono posizionati in modo da rendere il tutto più luminoso.

Penso che la Artura Ultimate sia una ruota magnifica, molto semplice dal punto di vista estetico e che si abbina perfettamente a qualsiasi configurazione da sim-racing.

Assemblaggio personalizzato

Il produttore offre uno schema di montaggio standard 6X70 mm nella parte posteriore per il fissaggio di mozzi di altre marche di periferiche per sim-racing. Ciò significa che puoi utilizzare più o meno qualsiasi sgancio rapido, a patto che tu abbia un mozzo che supporti l’attacco 6X70 mm.

Tutto l’hardware viene fornito con il volante e tutto ciò che devi fare è fissare il mozzo alla parte posteriore. Inoltre, Ascher ha collaborato con Asetek per garantire che il QR di quest’ultima sia supportato in modo nativo dall’Artura Ultimate. Se hai una base Asetek, ad esempio una Forte, non devi far altro che fissare il QR e il mozzo alla parte posteriore del volante e l’integrazione è avanzata anche perché la connessione con il PC avviene tramite un cavo USB-C.

Produzione e finitura

Ascher ha utilizzato l’alluminio anodizzato per la struttura dell’Artura Ultimate. Si tratta di un materiale pregiato, leggero e soprattutto solido se si sa come lavorarlo correttamente. In termini di qualità costruttiva, ci troviamo di fronte a un prodotto di prima qualità, con praticamente nessun difetto evidente o distinguibile a occhio nudo.

Le impugnature in silicone hanno un aspetto fantastico, i pulsanti non si impigliano quando li premi e le parti che compongono l’Artura Ultimate si incastrano alla perfezione.

Il che ci porta alla finitura. Fin dall’inizio, il marchio Ascher ha voluto offrire periferiche per il sim-racing di alto livello. E devo dire che dopo aver preso in mano l’Artura Ultimate, ne ho avuto la conferma. Questo volante grida alta qualità costruttiva, sotto tutti i punti di vista. È rifinito in modo sublime, sotto ogni aspetto. La qualità dei pulsanti e dei comandi, le palette, l’assemblaggio e così via. Non mi sarei aspettato niente di meno da un volante posizionato piuttosto in alto nel segmento premium.

Maneggiare il volante

La ruota è rettangolare, con un diametro di 30 cm. È molto “quadrata”, se devo dire la verità, e questo le conferisce naturalmente un’ottima presa. Inoltre, la posizione di guida è di 9.15, con le mani appoggiate a terra, il che rende più facile sentirsi a proprio agio durante la guida e riduce la fatica durante le sessioni di resistenza.

Le impugnature sono piacevoli da usare durante le corse, anche senza guanti. È sicuramente un accessorio che aggiunge immersione e realismo, ma capisco perché non tutti la pensano allo stesso modo.

Per quanto riguarda lo schermo, è ben posizionato al centro del frontalino e visualizza i dati telemetrici della pista di simulazione. Naturalmente può essere configurato via software.

Per quanto riguarda i comandi, ce ne sono 22 sulla parte anteriore del volante e 6 paddle sulla parte posteriore. I 14 pulsanti sono retroilluminati RGB, il che li rende facilmente accessibili al volo, così come gli interruttori, la rotella e il resto. Per quanto riguarda i paddle, 4 sono magnetici e 2 progressivi, con la possibilità di regolare la loro distanza. Nel complesso, l’Artura Ultimate è un volante estremamente facile da usare.

Sensazioni durante il gioco

Come già detto, l’Artura Ultimate può essere utilizzato su molte basi Direct Drive, a patto di avere il mozzo e il QR giusti per effettuare il collegamento. Per questo test ho utilizzato un Fanatec ClubSport DD+ per ottenere una buona quantità di potenza e vedere cosa può offrire il volante per le gare GT o di durata.

Per cominciare, la presa è eccellente su questa ruota e non avrai bisogno di guanti. Il materiale utilizzato è eccellente per le mani e non lascia spazio al sudore.

Passiamo ai comandi. Sono posizionati molto vicino alle dita, in modo da essere facilmente accessibili durante la corsa. Questo vale per i pulsanti, le levette e gli altri controlli presenti sul frontalino. Questo ci porta allo schermo che occupa il posto principale sulla parte anteriore del volante. Ha una diagonale di 4 pollici e uno schermo a colori che non è sensibile al tocco. Detto tra noi, non è necessario avere un touchscreen, perché è poco utile nelle corse, tranne forse per registrare false manipolazioni.

Infine, la personalizzazione. Tutto può essere mappato sull’Artura Ultimate, dai pulsanti alla telemetria. Tuttavia, dovrai dedicare un po’ di tempo al software di Ascher e devo dire che non è il migliore della categoria. È completo, sì, ma a mio parere non è intuitivo. Per il resto, c’è SimHub, che è supportato in modo nativo, il che è eccellente.

Compatibilità della ruota Artura Ultimate

Artura Ultimate è compatibile solo con la piattaforma PC Windows. I giochi supportati non hanno bisogno di essere menzionati in questa sede, perché ciò che conta è la base. E a proposito di basi DD, la compatibilità è ottima grazie al mozzo posteriore con schema 6X70 mm.

Rapporto qualità/prezzo

I prodotti Ascher sono di qualità superiore e questo si riflette nel prezzo dell’Artura Ultimate. Il prezzo è di 1.500 euro senza opzioni e se prendi tutto (QR Asetek e accessori), il conto sale a oltre 1.700 euro. Non è il più costoso, certo, ma è comunque un prezzo elevato.

Il mio verdetto sulla McLaren Artura Ultimate di Ascher Racing

L’Ascher McLaren Artura Ultima è un volante che merita di essere preso in considerazione dagli appassionati di endurance e GT, o da chi cerca una superba periferica per il sim-racing. Ha i suoi piccoli difetti, tra cui un software difficile da utilizzare e un prezzo elevato, ma se puoi permettertelo te lo consiglio. Se i soldi sono pochi e preferisci spendere la metà, ci sono varianti dello stesso volante a partire da 800€.