Il gigante tedesco delle corse simulate Fanatec ha appena presentato l’ultimo capitolo del suo bundle (volante + base solo questa volta) sviluppato per i fan della saga di Gran Turismo : il GT DD Extreme, e ti posso dire che è una bomba.

Da qualche tempo Fanatec offre basi ad alte prestazioni per corridori esperti sotto forma di Podio DD1 e DD2ma anche basi per principianti e dilettanti con le basi CSL DD. Per coloro che non hanno informazioni sui prodotti Fanatec, il marchio tedesco offre basi che sviluppano una coppia di 5, 8, 20 e 25 nm. Per i professionisti e i principianti è la combinazione perfetta. Ma per i motociclisti alla ricerca dello sweet spot, cioè di basi che producono una coppia compresa tra 12 e 17 nm, Fanatec è stata a lungo assente da questo mercato, fino a poco tempo fa con l’uscita delle ClubSport DD e DD+, che sviluppano rispettivamente 13 e 15 nm di coppia, in modalità costante e non di picco.

Per il bundle GT DD Extreme, Fanatec ha collaborato ancora una volta con Polyphony Digital, lo studio dietro la saga di Gran Turismo, per sviluppare il volante per questo bundle, dato che la base non è altro che il ClubSport DD+. Di seguito ti presenterò questo bundle e ti dirò cosa ne penso alla fine.

Caratteristiche principali e tecniche del volante

• La base sviluppa una coppia di 15 nm
• Volante in similpelle specifico per Gran Turismo, 30 cm di diametro
• Compatibile con PS5, PS4 e PC
• 4 palette posteriori
• Display da 2,7 pollici sul pannello frontale
• Compatibile con l’intero ecosistema Fanatec
• Diversi comandi direzionali, interruttori e pulsanti divertenti sul volante
• Angolo di rotazione di oltre 2500°, ma limitato dal software

GT DD Design estremo

Se hai già visto il GT DD Pro di Fanatec, il volante con licenza ufficiale Gran Turismo, il GT DD Extreme non cambia molto. Il design è sostanzialmente simile, con la forma del volante che cambia leggermente diventando completamente rotonda.

La mascherina presenta il logo Gran Turismo al centro, con uno schermo da 2,7″ nella parte superiore e un RevLED. Ci sono anche interruttori e comandi direzionali cromati, la maggior parte dei quali sono retroilluminati. Per quanto riguarda il volante, questa volta si tratta di una pelle vegana (finta pelle), che rappresenta un cambiamento drastico rispetto alla gomma del vecchio pacchetto, consentendo a questo nuovo prodotto di muoversi verso il mercato, anche se la plastica domina ancora la costruzione.

In pratica, si tratta di una ClubSport DD+ con un design che ricorda la CSL DD (a forma di X), molto bella e interamente nera.

Assemblaggio personalizzato

Sebbene sia tecnicamente possibile montare questa base su un mobile utilizzando il morsetto da tavolo ClubSport DD e il morsetto da tavolo ClubSport V2, che ovviamente non sono inclusi nel pacchetto, è altamente sconsigliato farlo e il motivo è molto semplice: la base eroga una coppia costante di 15 nm, sufficiente a danneggiare qualsiasi mobile.

Fanatec si rivolge chiaramente a un pubblico per questo bundle, ovvero a coloro che dispongono di un abitacolo o, per lo meno, di un supporto per il volante. Se hai uno di questi due elementi a casa, la ClubSport DD+ può essere montata dal basso o dai lati, ovviamente utilizzando la ferramenta specifica inclusa nel kit. Questa operazione non è solo facile da eseguire, ma anche molto veloce. Il sistema di guide T-Nut permette inoltre di regolare facilmente la base una volta posizionata.

Fabbricazione e finitura del volante e della base

Per la ClubSport DD+ si tratta di alluminio pressofuso, lavorato con macchine CNC, il che significa che la finitura è esemplare. Non ho notato bave, difetti di fabbricazione o di fusione o altro. È semplicemente perfetto, sotto ogni punto di vista.

L’alluminio funge anche da radiatore per il motore e l’elettronica di bordo, dato che il DD+ non ha una ventola di raffreddamento. Tra l’altro, la base non è molto calda al tatto, il che è positivo.

Per quanto riguarda il volante, l’unico cambiamento degno di nota riguarda il materiale intorno al volante: si passa dalla gomma molto economica alla pelle vegana. L’aspetto è ottimo, soprattutto con le cuciture nere, che sono anche sottili. Il telaio è ancora in plastica, ma è meglio rifinito. È più robusto di prima e l’impressione di avere tra le mani un giocattolo è meno evidente a prima vista.

Come gestire il bundle

Passiamo alla manipolazione della ruota. Il volante è nuovo, anche se il frontale è più o meno identico a quello vecchio. Ora abbiamo un volante completamente rotondo, di 30 cm di diametro, con uno spessore abbastanza buono, che migliora la presa.

Per quanto riguarda i comandi e la loro ergonomia, la storia non è la stessa. Vicino alle tue mani, hai dei comandi direzionali che sono molto confusi da usare e, in breve, non sono molto utili nelle gare. Gli unici pulsanti che ti saranno utili in pista sono lontani dalle tue dita, il che conferisce a questo nuovo volante un’ergonomia piuttosto mediocre.

Fortunatamente, Fanatec ha compensato questa mancanza con 4 paddle posteriori, 2 magnetici e 2 analogici, realizzati in alluminio e non in plastica. Di conseguenza, la presa sul volante è mista: il volante è ergonomico, ma i comandi sono tutt’altro che utili in gara.

Sensazioni durante il gioco

Sto iniziando a capire il feeling di questa GT DD Extreme. Come promemoria, la ClubSport DD+ sviluppa 15 nm di coppia costante, un cambiamento notevole rispetto alla concorrenza di Moza e Simagic. In termini di feedback, questa base è una vera gioia, sotto ogni punto di vista.

Tuttavia, devi dedicare il tempo necessario per configurarlo correttamente, soprattutto su un PC, in modo da ottenere il massimo dalle sue prestazioni. La coppia viene erogata in modo lineare, senza scatti o disturbi trasmessi all’albero di trasmissione. Anche se spingi la trasmissione al limite nei titoli per Playstation o PC, non si satura affatto. Al contrario, puoi sentire che il motore e la sua elettronica hanno perfettamente il controllo della situazione e del feedback, fornendoti una grande quantità di dettagli su ciò che l’auto sta facendo.

In curva, ad esempio, quando sei al volante di un’auto piuttosto pesante, sentirai il punto in cui le ruote anteriori perdono aderenza, provocando un sottosterzo proprio come su un’auto reale. Lo stesso vale per il sovrasterzo, i movimenti del corpo, i trasferimenti di massa e così via. Le ore trascorse con questa base mi sono piaciute moltissimo, anche se l’ergonomia del volante lascia un po’ a desiderare.

Compatibilità con il volante

Sulla carta, il ClubSport DD+ è compatibile con PlayStation e PC, ma puoi utilizzarlo anche su una Xbox Series S/X scambiando il volante. Tuttavia, devi sapere che in termini di sensazioni, non è la stessa cosa che su PS5 o PC. Il software che supporta le Xbox è in ritardo rispetto a quello delle PlayStation, ma è comunque possibile utilizzare questo bundle sulla console di Microsoft.

Per quanto riguarda l’ecosistema, il QR2 permette di montare sulla base praticamente tutti i volanti Fanatec e lo stesso vale per il resto delle periferiche del produttore tedesco.

Rapporto qualità/prezzo

Attualmente in pre-ordine, il bundle sarà disponibile il 29 febbraio 2024 al prezzo di 1.300 euro. Per quanto mi riguarda, si tratta di un prezzo ancora un po’ alto, soprattutto perché nel bundle non c’è la pedaliera, che dovrà essere acquistata separatamente. Ciononostante, la base ClubSport DD+ è un’ottima soluzione e cancella praticamente tutti i difetti del bundle.

Il mio verdetto su Gran Turismo DD Extreme

Se stai cercando una base ad alte prestazioni e un bellissimo volante per giocare a titoli di simulazione di corse su PS4, PS5 e PC, ti consiglio vivamente GT DD Extreme. La base compenserà ampiamente le carenze e i compromessi del volante in questo bundle.

È chiaro che Fanatec è determinata a tornare a combattere con la concorrenza e la GT DD Extreme fa parte della prima ondata che servirà a destabilizzare gli altri marchi. Si tratta di un prodotto costoso, certo, ma con prestazioni così buone da far dimenticare il suo prezzo dopo aver fatto qualche giro in pista.