In seguito all’acquisizione di Fanatec da parte di Corsair, il produttore tedesco di periferiche per il sim-racing sta ottenendo ottimi risultati sul mercato mondiale. I suoi prodotti sono disponibili e il marchio ha persino rilasciato nuove attrezzature, tra cui volanti e un sostituto del leggendario freno a mano V1.5, il Clubsport Handbrake V2.

Tuttavia, diversi marchi hanno approfittato dell’assenza di Fanatec, o almeno della mancanza di nuovi prodotti nel suo catalogo, per guadagnare quote di mercato, in particolare Moza Racing. Nel giro di pochi anni, soprattutto grazie al fatto che la maggior parte della popolazione mondiale si è rinchiusa in 4 mura a causa di una pandemia, Moza ha guadagnato terreno rispetto a Fanatec.

Ma le cose stanno per cambiare: il gigante tedesco delle corse simulate è deciso a riconquistare la sua posizione di leadership. Per farlo, Fanatec ha appena lanciato Vision GT, un volante sviluppato in collaborazione con Porsche per l’omonima concept car presente in Gran Turismo. Di seguito diamo un’occhiata più da vicino a questo volante.

Caratteristiche principali e tecniche del volante

• Volante con licenza Porsche per la concept car Vision di Gran Turismo®.
• Struttura in alluminio
• Con i bordi in Tactaris, una microfibra di alta gamma, morbida al tatto e piacevole da tenere in mano.
• 2 pallet in alluminio e magnetici
• Un totale di 16 comandi sul frontalino, compresi i comandi al volante dietro il logo Porsche centrale.
• QR2 Lite montato posteriormente
• 31 cm di diametro per un peso di 2,1 kg
• Compatibile con PC e Playstation
• Compatibile con l’intero ecosistema Fanatec

Design della Porshe Vision GT

Credo che il design del Vision GT sia molto prototipico. La forma è rettangolare, con un diametro di 31 cm. La parte superiore del volante è piatta, così come quella inferiore, con raggi che salgono verso il centro del volante.

Sull’archetto troverai un tactaris molto morbido al tatto, con cuciture nere di grande effetto. La parte superiore del volante è caratterizzata da una fascia metallica rossa e da due piccoli pulsanti che si avvicinano alle dita.

Nella parte posteriore del volante, due palette in alluminio, anch’esse nere, sono posizionate molto vicino alle tue mani. Purtroppo non sono regolabili, il che è prevedibile visto che la Vision GT fa parte della gamma CSL. Nel complesso, il volante si presenta bene, con il nero come elemento estetico principale.

Assemblaggio personalizzato

Dato che il Vision GT fa parte della gamma CSL, questo volante utilizza il QR2 Lite per il montaggio sulle basi Fanatec. Nonostante la sua struttura interamente in plastica, questo nuovo sgancio rapido si adatta perfettamente ai DD CSL da 5 e 8 nm, superando anche i difetti del vecchio QR, ovvero il gioco al centro e la flessione che poteva portare a disconnessioni a metà corsa.

Per il montaggio è sufficiente tirare l’anello del QR2, che tra l’altro è di grandi dimensioni, allineare il volano con la base, facendo attenzione a non danneggiare i perni di collegamento del lato ruota, inserire il tutto nel meccanismo e rilasciare l’anello. Puoi anche scegliere di procedere direttamente con l’installazione, senza passare per la fase di estrazione dell’anello.

Produzione e finitura delle ruote

Fanatec dichiara che la Vision GT utilizza una struttura interamente in alluminio. A prima vista non si nota molto, perché il volante è incapsulato in un rivestimento di plastica.

La qualità costruttiva è generalmente buona. Le varie parti che compongono questo volante si incastrano bene tra loro, ad eccezione di alcune coperture, soprattutto quelle della parte superiore, che sporgono di una virgola, il che può essere fastidioso durante le lunghe sessioni di sim-racing, e torneremo su questo punto nella prossima sezione.

Per il resto, non ho notato alcun difetto evidente su questo volante. Nel complesso, si tratta pur sempre di un prodotto Fanatec e il marchio sta facendo del suo meglio per rispettare i suoi standard di qualità.

Maneggiare il volante

Passiamo alla gestione della ruota. La Vision GT ha un diametro di 31 cm, il che la rende una ruota abbastanza versatile e facile da maneggiare. Tuttavia, la sua forma ti consiglia di usarla solo nelle gare GT o di endurance.

Il Tactaris che ricopre l’archetto è di buona qualità e morbido al tatto. Non è abbastanza spesso da contenere il prezzo, ma è comodo da tenere in mano. Inoltre, essendo molto resistente al sudore, puoi usarlo senza guanti, anche per lunghe sessioni.

Se c’è un piccolo aspetto da sottolineare in termini di comfort, è la posizione di guida. È buona, ovviamente, ma i pollici finiscono sulla parte superiore del frontalino, dove c’è una copertura in plastica, e le due parti (copertura e struttura) non sono proprio a filo. Non è restrittivo, in senso stretto, ma non è nemmeno comodo. Ti consiglio di indossare dei guanti per ovviare a questo problema.

Per il resto, i comandi sono ben distribuiti sul volante, sia che si tratti di palette, manopole o pulsanti.

Sensazioni durante il gioco

Passiamo alle sensazioni offerte da questo volante di Fanatec e Porsche.

La struttura in alluminio conferisce alla Vision GT una sensazione di grande solidità. Questo volante non traballa in curva, anche con una base che sviluppa più di 5nm di coppia. Detto questo, non lo userei con una ClubSport DD+ , ad esempio, perché il QR2 Lite mostrerà rapidamente i suoi limiti.

Dal punto di vista dell’utilizzo dei comandi durante una gara, ho notato che con i guanti è abbastanza facile premere due pulsanti centrali allo stesso tempo. Ad esempio, se vuoi usare il pulsante superiore, è probabile che tu prema accidentalmente quello centrale quando indossi i guanti. Questo non accade quasi mai a mani nude, a meno che i tuoi pollici non siano grandi. Ho risolto il problema non mappando il tasto centrale, quindi il problema è risolto.

A parte questo piccolo inconveniente, la Vision GT rimane complessivamente buona. Le palette posteriori sono magnetiche e ultra-reattive e consentono di cambiare facilmente le marce in modo rapido e consecutivo. Inoltre, il loro “click” è piuttosto forte, il che, devo ammettere, è fonte di una certa soddisfazione.

Compatibilità con Vision GT

La scheda prodotto di Vision GT dichiara la compatibilità con PC e Playstation, a patto di avere la base giusta per le console Sony. Mi sarebbe piaciuta la compatibilità con Xbox, ma il volante è basato sulla concept car Porsche di Gran Turismo e non sarebbe molto bello rendere questo volante utilizzabile sulle console Microsoft.

Per quanto riguarda l’ecosistema Fanatec, la Vision GT può essere utilizzata con tutto il catalogo del marchio tedesco, senza il minimo problema.

Rapporto qualità/prezzo

A questo proposito, devo dire che sono rimasto leggermente sorpreso. Facendo parte della gamma CSL, mi aspettavo un prezzo al dettaglio inferiore a 300€. Ebbene no, il Vision GT viene venduto a 350€ sul negozio Fanatec.

Da un lato, penso che sia un po’ caro, ma dall’altro, hai alluminio, tattili ben fatti e, soprattutto, il logo Porsche al centro del volante, che funge anche da pulsante per accedere alle impostazioni della console di base. Quindi…

Il mio verdetto sul volante Porshe Vision GT di Fanatec

Dopo averci messo le mani sopra e soprattutto dopo averlo provato, ho scoperto che mi sono davvero divertito con il Vision GT. Non è il miglior volante di Fanatec, questo è certo, ma non è uno di quelli ultra economici che si trovano nel catalogo del marchio, come ad esempio quelli in plastica.

Credo che il Vision GT sia un volante ideale per gli appassionati di Porsche, di concept car e soprattutto di gare GT. E, data la sua forma, non lo userai da nessun’altra parte, questo è certo. Tranne forse nelle gare di durata.

Se hai una configurazione GT e vuoi aggiungere un bel volante alla tua collezione, il Vision GT è una scelta obbligata per quanto mi riguarda. Assicurati di indossare i guanti.