Le corse simulate sono cresciute notevolmente negli ultimi anni, soprattutto con l’avvento delle configurazioni a cabina di pilotaggio e lo sfruttamento di questa disciplina da parte dei team di corse automobilistiche. Proprio come i piloti di aerei e di aerei da combattimento, i piloti da corsa si allenano sui simulatori, di solito utilizzando periferiche di consumo. Sì, hai letto bene: i piloti di F2, GT, ecc. si allenano con volanti che puoi acquistare online. Non lo fanno con Thrustmaster o Logitech, ma con prodotti più coinvolgenti.

Ho iniziato a fare sim-racing molti anni fa e, come te, mi sono perso nella scelta delle periferiche. Tra volanti, pedali, tecnologie di base e leve del cambio, c’è di tutto per dissuadere i più perseveranti, e so di cosa parlo.

Il mondo del sim-racing è diventato negli ultimi tempi un mare di periferiche ed è molto facile perdersi senza un piccolo aiuto. In questo articolo ti presenterò le migliori ruote da sim-racing presenti sul mercato, cercando di accontentare tutte le tasche per non far ingelosire nessuno.

Volanti entry-level

Iniziamo con i cosiddetti volanti entry-level. Questi volanti sono spesso venduti come bundle di base + volante e pedali, e Logitech e Thrustmaster dominano questo segmento. Non parlerò dei soli volanti, perché per utilizzarli è necessaria una base e in questo segmento è semplicemente impossibile trovare una buona periferica per il sim-racing a meno di 200€.

La Ferrari 458 Spider di Thrustmaster

Vantaggi :

• Eccellente per i principianti
• Prezzo molto interessante

Svantaggi:

• La qualità non c’è
• Scarsa sensazione di guida

Il Thrustmaster Ferrari 458 Spider può essere considerato un volante entry-level o addirittura di fascia bassa. Grazie alla sua struttura in plastica, può essere acquistato a soli 110€. A titolo di paragone, si possono trovare volanti più costosi di questo Thrustmaster, il che è tutto dire.

In termini di qualità costruttiva, è praticamente un giocattolo per bambini, a dire il vero. Non c’è niente che vada bene in questo volante e mi chiedo perché il produttore lo venda. Il volante è carino con i suoi colori rosso e nero e il logo Ferrari al centro, ma questo è tutto.

Il volante è stato progettato pensando alle sensazioni di guida. E perché? Per il semplice motivo che non c’è un feedback di forza, ecco perché. Il volante utilizza un sistema di molle o qualcosa di simile per riposizionare il volante al centro e questo gli conferisce una parvenza di resistenza.

Onestamente, se vuoi provare il sim-racing a basso costo, vale la pena prendere in considerazione il Thrustmaster Ferrari 458 Spider . Ma se fossi in te, sceglierei un altro volante di qualità molto migliore di questo. E per chi fosse interessato, è compatibile con PC e Xbox.

L’ho inserito in questa lista solo per il suo prezzo, che spesso si aggira intorno ai 100€, e perché è un buon modo per avvicinarsi a questa disciplina.

Leggi la mia recensione completa del Thrustmaster Ferrari 458 Spider.

Il Thrustmaster T150 RS

Vantaggi :

• Buona sensibilità per i principianti/amatori
• Ritorno di forza
• Prezzi interessanti

Svantaggi:

• Guarnitura fragile

Per quanto mi riguarda, sceglierei la Thrustmaster T150 RS per iniziare a giocare a sim-racing. È un volante eccellente per il suo prezzo, soprattutto per quello che viene fornito in dotazione.

Il pacchetto comprende un volante collegato a una base e una guarnitura di qualità semisconosciuta. A differenza della Ferrari 458 Spider, la T150 RS ha un feedback di potenza a cinghia e ingranaggi. Non è la migliore tecnologia in termini di sensazioni, ma è la migliore che si possa trovare in una fascia di prezzo di 200€.

Questo volante è compatibile con le console Sony, utilizza molta plastica nella sua costruzione ed è un discreto antipasto di sim-racing. Il volante ha un diametro di 28 cm e la presa è buona, anche se la pelle è un po’ troppo appiccicosa per i miei gusti.

Le palette sono integrate, anch’esse in plastica, ma questo è un vantaggio per i principianti. Così non dovrai acquistare una leva del cambio per aumentare l’immersione. Per quanto riguarda la guarnitura, anch’essa è in plastica e sembra davvero economica. Non provare a fare frenate pesanti con questa guarnitura, altrimenti ti ritroverai con un solo pedale funzionante. Non mi piace e ho paura di romperla ogni volta che la uso.

In termini di sensazioni, è ok, ma niente di più. C’è un po’ di ritorno di forza, un po’ di resistenza, ma non molto. Anche in questo caso, visto il prezzo, è comprensibile e perdonabile.

Leggi la mia recensione completa del Thrustmaster T150.

Volanti di fascia media

Passiamo ora ai volanti di fascia media, con prezzi compresi tra i 300 e i 400 euro, e talvolta 500 euro per alcuni modelli che iniziano a raggiungere la fascia alta della gamma. So che per alcuni è un po’ costoso, ma la fascia media dei volanti da simulazione è composta da basi a trasmissione diretta o a cinghia, a seconda del tuo budget.

Fanatec CSL Elite

Vantaggi :

• Ottimo feedback della forza e sensazioni eccellenti
• Qualità costruttiva eccellente

Svantaggi:

• Quasi nessun

Fanatec è un marchio noto per l’offerta di prodotti di alta qualità ed è considerato da molti, me compreso, il migliore nel campo del sim-racing. Con oltre 20 anni di esperienza nel settore, il produttore tedesco è sempre stato un pioniere nelle tecnologie di sim-racing.

Il catalogo di volanti Fanatec è vastissimo, con prodotti adatti a tutte le tasche e a tutte le piattaforme. Una delle sue periferiche, il CSL Eliteè considerata la migliore per rapporto qualità/prezzo.

Questo volante ha un design molto curato e il diametro della ruota è di 30 cm, come la maggior parte dei volanti delle auto. Un punto a favore del realismo. È realizzato in alluminio, il che gli conferisce robustezza e un aspetto premium.

Gli amanti del cambio saranno felici di sapere che la CSL Elite incorpora due paddle al volante che utilizzano la tecnologia Snapdome di Fanatec. Anche se la gamma CSL è, in realtà, la gamma entry-level del produttore tedesco, incorpora - e questo è l’aspetto che mi piace - tecnologie di gamme molto più elevate, come la Clubsport.

Grazie a questo, avrai un servomotore DirectForce che ti darà incredibili sensazioni di guida e un feedback di forza degno di un top di gamma, senza spendere una fortuna. Gli appassionati di Sim-racing sanno che i prodotti Fanatec sono costosi e la CSL Elite non fa eccezione. Al prezzo di quasi 400€, tutto ciò che ottieni è la base e il volante, che può essere facilmente sostituito grazie al sistema di sgancio rapido. Non è economico, ma almeno avrai un prodotto di qualità che ti permetterà di gareggiare per anni.

La CLS Elite è una ruota che consiglio a tutti i principianti del sim-racing e agli appassionati di questa disciplina.

Il Logitech G923

Vantaggio :

• Bundle con pedali e volante
• Buona finitura e qualità costruttiva
• Sensazione corretta

Svantaggi:

• Piccole zone morte

Le G923 è un ottimo bundle volante + pedali a €350 - €400 (a seconda del rivenditore), almeno per chi vuole iniziare la disciplina. Basato sugli stessi meccanismi e sulla stessa salsa dei volanti G29 e G920, ovvero il force feedback a ingranaggi e un prezzo molto interessante, il G923 è sulla buona strada per diventare il bestseller di Logitech, almeno nella fascia media.

La finitura è buona, con pelle e alluminio sul volante e acciaio sul piantone dello sterzo. Per coloro che pensano che questo volante non sia solido, Logitech ha dimostrato il contrario con i materiali utilizzati.

A differenza della CLS Elite, che viene venduta praticamente allo stesso prezzo, la G923 viene fornita con una guarnitura di buona qualità. La tecnologia di questo dispositivo è Load Cell, con molle sensibili per simulare la frenata di un’auto. In realtà, la sensazione è quella che si prova, ma non è allo stesso livello di altri sistemi di frenata come quelli idraulici, ad esempio. Ma non fraintendetemi, il prezzo è abbastanza buono.

Logitech ha fatto bene ad aggiungere un RevLED a questo volante, appena sopra il centro. È molto utile per controllare il regime del motore, soprattutto se sei un fan dei cambi di marcia manuali con i paddle. Un altro aspetto positivo è la compatibilità del volante. Il G923 funziona su tutte le piattaforme, ossia PC, Xbox One/Series, PS4/5. Quindi, se vuoi fare un po’ di simulazione di corsa, questo è quello che fa per te.

Per soli 400€, francamente, è un buon volante, soprattutto se si considera che viene fornito con una pedaliera. Non aspettarti di sentirti come su un’auto da corsa, ma il rapporto qualità-prezzo è eccellente. Mi sono davvero divertito a usarlo, e questo vale per tutti i prodotti Logitech. Per quanto mi riguarda, lo consiglio a chi ha un budget limitato.

Leggi la mia recensione completa del Logitech G923.

Volanti di alta gamma

Passiamo alle ruote da sim-racing top di gamma, quelle che renderanno più labile il confine tra sim-racing e corse reali. Con le ruote che sto per presentarti, non saprai più se stai facendo sim-racing o sessioni di allenamento sull’Inferno Verde.

In questa gamma di volanti non troverai un pacchetto con i pedali. Si tratta esclusivamente di volanti e basi, perché chi acquista a questo livello è alla ricerca di prodotti premium, o addirittura ultra premium.

Il Fanatec Clubsport F1

Vantaggi :

• Licenza ufficiale F1
• Carbonio forgiato blu
• Feedback di forza elevato

Svantaggi:

• Prezzi elevati
• Un po’ difficile da usare per i principianti

Il Fanatec Clubsport F1 è il bundle top di gamma del produttore tedesco. È il migliore della sua gamma. Il diametro delle ruote è di 27 cm, come le ruote da corsa, il che aggiunge un ulteriore livello di realismo.

Il bundle viene fornito con una base DD+ che offre una coppia di 15 nm, il che non è affatto male per una periferica da sim-racing destinata al grande pubblico. È vero che Simucube può spingersi più in alto, fino a 25 nm, ma le periferiche di questo marchio sono destinate principalmente ai piloti da corsa, e così i loro prezzi.

Sulla F1 Clubsport hai a disposizione una miriade di pulsanti e interruttori che ti permettono di controllare tutto con precisione. Tra il Launch Control, il Traction Control, la doppia frizione, tutto si svolge tramite il volante o il software Fanatec. Si tratta di un ecosistema molto completo e performante.

I paddle dell’F1 Clubsport sono ovviamente magnetici e ti garantiranno un alto grado di intensità durante le gare di simulazione. Gli unici punti deboli di questo volante, oltre al prezzo, sono l’ergonomia e la presa. La forma del volante confonde i principianti del sim-racing, così come la sua presa, soprattutto per quanto riguarda i pulsanti e gli interruttori.

Ci vorrà un po’ di tempo per abituarsi, anche se hai una certa esperienza di sim-racing. Tuttavia, non comprerai di certo questo volante se sei alla ricerca della tua prima configurazione. Al prezzo di quasi 1.300 euro, l’F1 Clubsport è un pacchetto piuttosto costoso. Ma se puoi permettertelo e vuoi il meglio, allora scegli questo.

Infine, ma non meno importante, la compatibilità. F1 Clubsport funziona su PC e Playstation. Purtroppo gli appassionati di corse simulate su Xbox non potranno utilizzare questo magnifico volante.

Fanatec Podium Racing Wheel Formula in versione 25 nm

Vantaggi :

• Ottima sensazione e qualità costruttiva
• Feedback di forza a 25 nm
• Pacchetto con ruota e base

Svantaggi:

• Prezzo ultra-premium

Passiamo a un altro dei prodotti di punta di Fanatec, il Formula Podium da 25 nm. Come suggerisce il nome, questo volante è dotato di una base che sviluppa una coppia di 25 nm, ancora più coinvolgente dei 20 nm del Podium F1 che abbiamo appena visto.

Tecnicamente, questo bundle utilizza parti del catalogo Fanatec, ovvero il ClubSport Steering Wheel Formula V2.5 X, il Podium Advanced Paddle Module e il Podium Wheel Base DD2, e l’intero pacchetto ha un prezzo di oltre 2.000 euro. Per chi può permettersi una periferica del genere, ti invito a continuare a leggere.

L’ergonomia del volante è superba e direi che è più facile da impugnare rispetto al Podium F1. Il menu include fibra di carbonio per la struttura e alluminio per la base e i paddle. A proposito di palette, ce ne sono 6, di cui 2 analogiche. Questi ti permetteranno di controllare il Launch Control, la frizione e una serie di altri parametri. Questo volante è chiaramente rivolto ai professionisti delle corse simulate.

Il volante ha un piccolo schermo al centro che visualizza i dati essenziali dell’auto e le impostazioni dei pulsanti. Sopra lo schermo si trova il contagiri RevLED.

Se la ruota non è di tuo gradimento e ne preferisci una rotonda o a fondo piatto, puoi cambiarla grazie al Quick Release di Fanatec. Inoltre, il QR fornito con la Podium Formula è interamente in metallo, come ci si aspetta da una bicicletta di alta gamma. Quindi non ci sono zone morte durante l’uso. È saldato alla base.

Per quanto mi riguarda, è il volano da sim-racing per eccellenza in questa configurazione con 25 nm di coppia e Fanatec ha dimostrato alla concorrenza, in particolare a Simucube, che è ancora in gioco e che è improbabile che le cose cambino.

Leggi la mia recensione completa del Fanatec ClubSport Formula V2.5.

I componenti di un volante da sim-racing

Prima di presentarti i migliori volanti che considero per il sim-racing, devo affrontare un argomento importante: i componenti di un volante. A seconda della gamma a cui stai puntando, ci sono periferiche con volante + base che formano un unico pezzo, ma anche volanti e basi separate.

Volante e base in un unico pezzo

Questa gamma di periferiche è molto popolare nelle corse simulate, soprattutto per i principianti che non vogliono investire molto denaro e tempo in una configurazione. In realtà, una combinazione base + volante è adeguata per i giocatori di console con Forza o Gran Turismo, almeno questo è ciò che penso.

In genere queste combinazioni, o bundle, sono disponibili a un prezzo compreso tra i 100 e i 200 euro e alcuni modelli sono persino dotati di pedali. Ovviamente, le sensazioni sono basilari a causa della tecnologia dei motori utilizzata per il force feedback e queste ruote sono adatte solo ai principianti che vogliono dedicare qualche ora alla settimana alle corse simulate.

Volante e base separata

Per quanto mi riguarda, è qui che inizia il sim-racing, con i modelli di fascia media e superiore. Il principio è semplice: hai una base con il suo motore (a trazione diretta o a cinghia) e un volante che può essere collegato ad essa tramite un sistema di sgancio rapido.

Per darti un’idea di tutte le ruote da sim-racing tra cui puoi scegliere, ti presenterò 3 gamme di prodotti della disciplina. In realtà, esistono 4 gamme di periferiche per il sim-racing, ma l’ultima è essenzialmente rivolta ai piloti (il top della gamma professionale).

Quale scegliere?

La scelta di un volante per il sim-racing dipende da una serie di fattori, tra cui :

• La piattaforma. Devi scegliere una ruota che sia compatibile con la piattaforma che stai utilizzando. Ad esempio, nella fascia più alta del mercato si trovano ruote che funzionano solo su PC e questo è uno dei primi aspetti da tenere in considerazione.
• Budget. Per i principianti del sim-racing, consiglio un budget compreso tra 300 e 400 euro e, se possibile, un bundle con volante, base e pedali. Tieni presente che più salirai di gamma, più il prezzo aumenterà e avrai un minor rapporto qualità/prezzo in termini di periferiche.
• Disponibilità. I volanti Fanatec e Simucube, ad esempio, sono disponibili solo nei negozi dei due marchi. Non ci sono rivenditori fisici per Fanatec, quindi non potrai vedere i volanti o provarli prima di acquistarli. Tuttavia, ti ricordo che i prodotti di questi marchi sono eccellenti, quindi non correre rischi.
• Ergonomia. Innanzitutto, alcune ruote non sono facili da gestire, soprattutto per i principianti. Siamo abituati alle ruote rotonde e fare sim-racing su quelle rettangolari può confondere molte persone. Ecco perché devi scegliere un volante con cui ti senti a tuo agio.
• L’ecosistema. Questo punto dipende dal tuo desiderio di fare sim-racing. Se vuoi cimentarti in questa disciplina, ti consiglio di attenerti a un unico ecosistema (prodotti dello stesso marchio) per evitare problemi di compatibilità. Ad esempio, avere solo Fanatec è meglio che avere Logitech e Fanatec.

Conclusione

I volanti sono periferiche essenziali in qualsiasi configurazione di sim-racing. Ti collegano al gioco e ti danno un feedback su ciò che sta facendo la tua auto. Sceglierne uno è una cosa essenziale, soprattutto per i principianti del sim-racing.

La prima cosa da considerare è quanto vuoi investire nel sim-racing. Se vuoi solo fare qualche commissione la domenica pomeriggio, vorrai una configurazione entry-level o addirittura di fascia media. Ma se la cosa ti appassiona, è meglio passare alla fascia alta con il tempo.

Dai un’occhiata alle nostre classifiche per piattaforma, marca o tipo per aiutarti a fare la tua scelta:

I migliori volanti per piattaforma

• Volanti per PC
• Volanti Xbox Series X / S
• Volanti per Xbox One
• Volanti per PlayStation 4
• Volanti PlayStation 5

I migliori volani per marca

• Volanti Fanatec
• Volanti Logitech
• Volanti Thrustmaster

I migliori volani per tipo

• Volanti F1
• Volanti ad azionamento diretto