Il produttore di periferiche per le corse simulate Moza sta cercando di farsi un nome nel settore da qualche anno e devo dire che se la sta cavando piuttosto bene. Il marchio ha conquistato rapidamente il mercato internazionale delle corse virtuali grazie a una gamma di prodotti completa, competitiva e dal prezzo conveniente.

Oggi Moza ha 6 foderi Direct Drive, 6 volanti, 3 pedali, cruscotti, un freno a mano, un cambio e una serie di altri accessori. Ma il produttore ha ancora molta strada da fare, non da ultimo in termini di compatibilità con le console. A parte il bundle R3, che è compatibile con Xbox, il resto della gamma Moza è solo per PC e questo pone questo produttore di periferiche per il sim-racing in una posizione di svantaggio.

Tuttavia, resta il fatto che i prodotti Moza sono buoni, in termini di prezzo (non sempre), qualità, materiali, sensazione al tatto, ecc. Il catalogo del marchio comprende 3 pedaliere: la SR-P-Lite, che è la più semplice, la SR-P, che aggiunge una cella di carico, e la CR-P, che è la pedaliera top di gamma del produttore con celle di carico su tutti e 3 i pedali. Di seguito ti presenterò il modello di fascia media, la SR-P.

Caratteristiche principali e tecniche della guarnitura

• Struttura interamente in metallo
• La cella di carico può sopportare fino a 100 kg per il pedale del freno.
• Sensore di angolo sui pedali
• Disponibile nella versione a 2 pedali, con kit frizione
• Interfaccia a 16 bit per sensori angolari
• Compatibile con il PC solo via USB
• È disponibile un kit opzionale di accessori per la cella di carico

Design del pedale SR-P

Fin dall’inizio, Moza ha avuto successo nel design di tutti i suoi prodotti. E questo è anche il caso di questa SR-P. Abbiamo una piastra anteriore dove sono fissati i pedali e che funge anche da poggiapiedi. Nella parte posteriore si trovano i pedali, compreso quello dell’acceleratore, che è di ottime dimensioni e ricorda quelli utilizzati nelle auto pre-mium. Il vestito nero ricopre l’intera pedaliera e per quanto mi riguarda è bellissimo. Su questa piastra è presente solo il logo del marchio sul poggiapiedi, ma è ben riuscito e soprattutto discreto.

Assemblaggio personalizzato

Tecnicamente, questa pedaliera può essere utilizzata su pavimenti in parquet o moquette, ma non sono un fan dell’idea. Anche se la cella di carico può sopportare solo 100 kg al massimo, si tratta comunque di una pressione sufficiente a far cadere la pedaliera come su una pista di ghiaccio, anche con i cuscinetti inclusi nella confezione.

Di conseguenza, ti consiglio di utilizzare un telaio con questa guarnitura e anche un supporto per il volante sarà perfetto. Un altro punto che vale la pena menzionare è che la SR-P viene consegnata completamente smontata e il compito di assemblarla spetterà a te. Ma non c’è da preoccuparsi: ogni pedale si tiene insieme con un totale di 4 viti.

Produzione e finitura

Moza ha utilizzato acciaio rinforzato “ad alta resistenza”, come dicono sul loro sito web, per l’intera struttura della guarnitura. Dalla piastra anteriore ai pedali, è davvero solida per una guarnitura che non costa poco.

La qualità costruttiva è molto buona, su tutta la linea. Non ho notato nulla di allarmante in termini di costruzione, sia che si tratti dei pedali, delle loro parti o della pedana. Francamente, si tratta di un buon prodotto che è stato sottoposto a un rigoroso controllo di qualità.

Per quanto riguarda la finitura, la vernice è leggermente verniciata a polvere per migliorare la presa dei piedi sulla guarnitura. Ma questo vale soprattutto per la pedana. Sui pedali è leggermente liscia, ma devo dire che si impugna bene. Inoltre, la verniciatura è ben rifinita, il che non sorprende affatto vista l’esperienza di Moza.

Come familiarizzare con i pedali

L’SR-P è un prodotto di fascia media, abbastanza standard devo dire. Sulla piastra sono presenti 11 fori che ti permettono di personalizzare la posizione dei pedali. Per impostazione predefinita, l’SR-P viene fornito con una configurazione a due pedali, ma è possibile aggiungere un pedale della frizione, venduto separatamente.

Come ho già detto, i pedali sono altamente regolabili, con spaziatura, piastre, inclinazione e tutto il resto. Tutto ciò che devi fare è dedicare un po’ di tempo per trovare la configurazione giusta per i tuoi piedi. Onestamente, è un po’ un cambiamento rispetto alle guarniture di altri marchi che limitano la regolabilità dei pedali.

Sensazioni durante il gioco

Per quanto riguarda la sensazione, inizierò dal pedale dell’acceleratore, se non ti dispiace. Per quanto riguarda la sensazione, è molto lineare sotto il piede destro. La resistenza c’è, ma a mio parere è estremamente diluita, il che non è una cosa negativa, secondo me. Non appena premi con forza sull’acceleratore, il pedale si inserisce rapidamente e il sensore di angolo trasmette direttamente l’informazione che sei al 100%. Funziona bene perché è molto preciso, ma ci vuole un po’ di tempo per abituarsi.

Per quanto riguarda la frizione, se hai scelto il kit, è esattamente come per l’acceleratore: la resistenza è minima, il che è francamente molto positivo per il punta-tacco.

Ora il piatto forte: la cella di carico del freno. Per la cronaca, puoi scegliere tra molle ed elastomeri per regolare il pedale del freno in base alle tue preferenze. Una volta impostato correttamente, la sensazione è davvero ottima. Il sistema è a due stadi e la molla è lineare fino a quando non raggiunge l’elastomero del secondo stadio. A questo punto, la guarnitura ti offre un certo range di movimento quando raggiungi l’elastomero, facendoti credere che stai frenando proprio come su un’auto vera. Non è affatto come la concorrenza nello stesso segmento. Mi è piaciuto molto il freno a cella di carico della SR-P, perché offre praticamente tutto ciò che ci si aspetta da un buon sistema: abbastanza leggero all’inizio e deciso nella seconda fase con un certo movimento per registrare la pressione di frenata.

Compatibilità dei pedali SR-P

La SR-P è compatibile solo con il PC ed è su questo punto che possiamo notare come la concorrenza abbia scavato un fossato molto ampio con Moza. Gli altri marchi offrono praticamente tutti periferiche compatibili con le console, ma Moza si limita al PC.

Come la CR-P, la SR-P è compatibile non solo con l’ecosistema Moza, ma anche con altre basi e set-up di sim-racing grazie a una presa USB, che tra l’altro è unica nel suo genere. In questo modo puoi collegare questa pedaliera direttamente al tuo PC.

Rapporto qualità/prezzo

Al prezzo di 179€, l’SR-P offre un rapporto qualità-prezzo medio, soprattutto se confrontato con un Fanatec CSL Pedals LC. E perché? Beh, il Fanatec costa esattamente lo stesso, ma ha 3 pedali. Per avere l’SR-P allo stesso livello, dovrai sborsare 44€ in più, il che lo pone nel territorio del CSL Elite V2, che è nettamente superiore tra noi.

Tuttavia, la qualità costruttiva della SR-P è all’altezza del suo prezzo e ti ritrovi con un prodotto di alta qualità che offre un’esperienza di gioco eccellente.

Il mio verdetto sui pedali SR-P di Moza Racing

Sebbene la SR-P sia un’ottima guarnitura da utilizzare per il sim-racing, soprattutto grazie al suo pedale del freno, che è molto simile a periferiche di qualità migliore, mi lascia desiderare di più.

La sensazione è sicuramente buona, soprattutto per quanto riguarda il pedale del freno, che è molto buono. Inoltre, il pedale dell’acceleratore è ampio e facilita il passaggio in punta di piedi. Anche il pedale della frizione è molto fluido. Ma il prezzo richiesto per la versione a 3 pedali è francamente alto, a mio parere.

Se riesci a trovare un’offerta speciale sulla SR-P e il suo kit di frizione a 200€, allora sì, ti consiglio questa pedaliera e ne sarai più che soddisfatto. Ma se puoi permetterti di investire un po’ di più, allora ti consiglio una Fanatec CSL Elite V2, che è compatibile sia con le console che con il PC e costa poco meno di 300€.