La V0.6 diAssetto Corsa Evo arriverà nei prossimi giorni e Kunos Simulazioni ci ha promesso un aggiornamento importante che farà sicuramente parlare di sé. Il menu prevede sei nuove auto e un tracciato per tutti, ma soprattutto un’importante revisione di aree che sono state a lungo oggetto di lamentele, a partire dalla gestione dei server e dalla mappatura dei controller.

Server finalmente sotto il nostro controllo

Questa è la grande caratteristica della V0.6: la possibilità diospitare i propri server dedicati. Finora, organizzare una gara tra amici o per una lega costava un occhio della testa: dovevi rivolgerti a un servizio esterno e pagare 5€ per un giorno o 15€ per un mese. In altre parole, le leghe private e i piccoli gruppi di simracers, che gareggiavano a intermittenza, facevano a meno del multiplayer o giocavano solo con il pubblico (la cui qualità era spesso incerta).

Niente più seccature! La V0.6 ti permetterà di lanciare il tuo server direttamente tramite un’applicazione Steam dedicata, che si trova nella sezione Strumenti della piattaforma. Si tratta di un cambiamento radicale che renderà il multiplayer molto più accessibile e conveniente per la comunità. Siamo ancora in attesa di dettagli prima del rilascio, ma immaginiamo che funzionerà in modo simile ad altri titoli, dove ognuno potrà ospitare la propria gara come meglio crede. È un’ottima notizia per la vita dei campionati e per la fidelizzazione dei giocatori.

Un’interfaccia di mappatura meno da incubo

Ah, la mappatura del controller su AC Evo… Abbiamo tutti sperimentato questa interfaccia oscura, che ci costringeva a cercare disperatamente tra centinaia di azioni per mappare il pedale del freno. Era una vera e propria disfatta per i nuovi arrivati e una perdita di tempo per gli utenti abituali. Kunos sembra aver ascoltato i commenti, visto che questa V0.6 promette un’interfaccia rivista, in gran parte ispirata a quelle diAssetto Corsa Competizione eAssetto Corsa Rally. L’idea è quella di basare l’interfaccia sul tipo di input piuttosto che sui singoli dispositivi, il che dovrebbe semplificare drasticamente il processo. Era ora!

IA e altri miglioramenti tecnici

Anche per quanto riguarda l’intelligenza artificiale, Kunos ha lavorato sodo. La nuova modellazione del tracciato dovrebbe consentire alle auto controllate dal computer diattaccare con “una sovrapposizione leggermente inferiore a quella prevista”. In altre parole, le corse in fila indiana dovrebbero (finalmente) essere meno frequenti, offrendo una sfida più realistica e meno rigida, ma dovremo aspettare e vedere. Anche il netcode sta ricevendo un po’ di attenzione con aggiornamenti volti a “ridurre la ‘possibilità di latenza estrema e perdita di connessione'”, cosa sempre gradita per la stabilità online, ma ancora tutta da dimostrare. Infine, Kunos ha annunciato modifiche alla fisica degli pneumatici e delle sospensioni, oltre al supporto ufficiale per la telemetria MoTeC, uno strumento essenziale per i puristi.

Anche il Nürburgring Nordschleife dovrebbe beneficiare di un aggiornamento rispetto agli standard del 2026. Si tratterà probabilmente di un aggiornamento artistico minore, senza una revisione completa. Sono in programma anche correzioni di bug e ottimizzazioni per perfezionare l’esperienza complessiva.

Nonostante questi annunci promettenti, la comunità non è affatto soddisfatta. Alcuni, come gli utenti di Traxion.gg, rimpiangono amaramente l’assenza di patch VR dal lancio, affermando che il gioco è “ingiocabile” in questa modalità, nonostante fosse stato promesso fin dall’inizio. Si tratta di un marchio persistente che pesa sull’esperienza di coloro che hanno investito in un sistema VR. Altri temono che il gioco diventi un “blando gioco di corse multiplayer” ed esprimono la loro frustrazione per la direzione presa da Kunos, arrivando a dichiarare lo studio “inutile” e il gioco “morto” per la mancanza di una modalità carriera per Evo.

Questi importanti aggiornamenti tecnici su punti critici come i server, la mappatura e l’intelligenza artificiale sono segnali positivi. Resta da vedere se Kunos sarà in grado di rassicurare i giocatori più scettici e di iniettare un dinamismo sufficiente a costruire una solida comunità intorno ad Assetto Corsa Evo.