La SimRacing Expo, la fiera tedesca dedicata al sim racing, ha lasciato Dortmund e quest’anno si è tenuta a Francoforte. Fanatec, MOZA, Asetek e tanti altri hanno presentato lì le loro attrezzature, e questo articolo te le mostra tutte, marca per marca.

Ci sono diverse novità sul prezzo d’ingresso. Simucube lancial’ActivePedal Sport, il suo pedale attivo più accessibile, a 901 € IVA esclusa, mentre Fanatec ha messo in vendita i Podium Pedals Sport a 599,95 €. Per chi ha già l’attrezzatura, è l’occasione giusta per passare al pedale attivo o al set di pedali Podium senza dover puntare ai modelli più costosi di questi marchi. Ascher Racing presenta la sua gamma AURA GT, disponibile in versione USB o Simucube Link. Il Free Roam di Assetto Corsa EVO uscirà il 9 dicembre su PC, in accesso anticipato.

Fanatec: un volante con schermo grande e un nuovo modello di fascia media

Il prossimo volante di punta di Fanatec, il Project Obsidian, uscirà solo nel 2027, ma il marchio ha deciso di mostrarlo già adesso, ancora in fase di prototipo. Il suo ampio schermo a colori e i LED di regime sono racchiusi in un pannello frontale in vetro, montato su una struttura in alluminio, e Fanatec intende avvalersi dei feedback dei giocatori per perfezionarne lo sviluppo. Sarà anche il primo modello del marchio a interagire direttamente con SimHub, sia tramite USB che Wi-Fi.

È proprio sui pedali che Fanatec ha abbassato di più il prezzo di partenza. In vendita durante la fiera a 599,95 €, i Podium Pedals Sport riducono il set Podium a due pedali. Il freno è preimpostato in fabbrica per 150 kg sulla piastra, e sia la corsa che la progressività si regolano manualmente. L’unità di controllo supporta una connessione RJ12 verso una base Fanatec o USB verso il PC. Dato che le curve sono memorizzate direttamente nel set di pedali, funzionano anche su console. Al momento non è disponibile sul sito di Fanatec.

Fanatec sta preparando anche il modello successivo, i ClubSport Pedals V4, previsti per il 2027, che rinnoveranno la sua gamma di fascia media. Riprendono gran parte delle impostazioni dei Podium Pedals a un prezzo più basso, ed è la prima volta che la linea ClubSport viene completamente rinnovata dalla sua creazione.

A partire da metà novembre, gli appassionati di Formula 1 troveranno nel catalogo anche una ClubSport Formula V3 con i colori dell’Oracle Red Bull Racing, questa volta in versione di serie, con il design della monoposto 2026 della scuderia. Il ClubSport Formula Cockpit, finora riservato agli eventi di Formula 1, diventerà invece un prodotto per il grande pubblico nel 2027.

MOZA Racing: otto simulatori e l’intelligenza artificiale in primo piano

Da MOZA Racing, la fiera è servita soprattutto a far provare la gamma attuale, su otto simulatori prenotabili per sessioni gratuite di sette minuti. L’intelligenza artificiale era in primo piano su due postazioni di Assetto Corsa: una con AI Coach, il software che, secondo MOZA, agisce direttamente sull’hardware per trasmettere il movimento corretto al pilota, l’altra per sfidare un pilota virtuale controllato dall’IA. Quest’ultimo girava su una base R16 Ultra con il pedale mBooster e il suo modulo tattile PHF. Il sistema di movimento HMA150, a quattro attuatori, era presente anche sulle postazioni iRacing e rally, mentre due simulatori di volo, su DCS World e su X-Plane, completavano lo stand.

Le vere novità di MOZA escono subito dopo, il 22 ottobre, con un volante su licenza Ford, il Mustang GTD, e un sidestick Airbus, l’MA3F, che ti presentiamo in un articolo dedicato.

Asetek Racing: il GT Nova e il suo schermo OLED

Il gruppo di lavoro Nova È il nuovo volante GT di Asetek, realizzato in polimero rinforzato con fibra di vetro, con un piccolo schermo OLED e quasi cinquanta LED sulla parte frontale. Grazie alla base Asetek, ti permette anche di regolare il force feedback, l’angolo di rotazione o lo smorzamento senza mai lasciare il volante. Su questo modello fanno il loro debutto le impugnature LMP Mk.II. Per cambi di marcia più fluidi e discreti, Asetek include nella confezione dei fermi in gomma da applicare sulle palette. Il volante uscirà a marzo 2027 a 299,99 € IVA esclusa, sistema quick release incluso: un prezzo contenuto per un volante dotato di schermo.

Ascher Racing: la gamma AURA GT, con USB o Simucube Link

Conl’AURA GT, Ascher Racing ti offre la possibilità di scegliere tra un volante completo, rotondo (32R) o con la parte inferiore piatta (32D), e l’unica piastra di comando, l’AURA GT Base, che si adatta alla maggior parte dei cerchioni con schema 6 × 70 mm. A prescindere dal modello, sono disponibili due versioni elettroniche con gli stessi comandi. Con Simucube Link, tutto si imposta tramite Simucube Tuner. Con la connessione USB, il volante passa tramite SimHub, con un connettore Binder M16 o una porta USB-C. Ascher parla del primo trimestre del 2027, o magari di qualche esemplare prima di Capodanno, mentre i prezzi devono ancora essere annunciati.

Simucube: l’ActivePedal Sport, il pedale attivo entry-level

L’ActivePedal Sport diventa il modello base della linea di pedali attivi di Simucube, a 901 € IVA esclusa, oppure 1.280 € IVA esclusa con il Co-Pedal e il Link Hub. Il principio non cambia rispetto ai modelli Pro e Ultimate, dato che è un motore a determinare la resistenza e a farti sentire l’ABS sotto il piede. La differenza si nota soprattutto nelle dimensioni, perché lo Sport misura 168 mm in meno rispetto al Pro e si fissa con quattro viti M5. Gli effetti si configurano in Simucube Tuner, con impostazioni personalizzabili per ogni auto e ogni gioco. Se hai già un Link Hub, basta collegarci il pedale, che sarà disponibile dall’inizio del prossimo anno.

Heusinkveld: il One SC per Simucube 3 e il DisplayDash

Il One SC di Heusinkveld è pensato per le basi Simucube 3 e pesa 1.060 g con il mozzo. È dotato del touchscreen da 4,3 pollici di Simucube, che funge anche da touchpad. Una porta USB ti permette di collegarlo ad altre basi, e il marchio non ha ancora comunicato il prezzo. Heusinkveld ha anche annunciato il DisplayDash, un box con touchscreen per SimHub, in vendita a 389 € IVA inclusa, che riunisce 47 comandi e si fissa su un supporto VESA.

Assetto Corsa EVO e RaceRoom alla SimRacing Expo

Sul palco, RaceRoom ha presentato in dettaglio il suo Historic Update, per poi rilasciare una nuova versione del suo gioco subito dopo la fiera. Anche con una griglia affollata, la fisica ora mantiene i suoi 400 Hz praticamente ovunque. Il sistema di servosterzo è stato riprogettato da zero, ed è in preparazione una gara in salita tedesca di 5,3 km, la Glasbach.

Il Free Roam diAssetto Corsa EVO uscirà il 9 dicembre su PC, in accesso anticipato, come ha annunciato Kunos a Francoforte. I visitatori hanno potuto provarlo allo stand di Assetto Corsa, e lo studio lo definisce il suo contenuto più importante dall’inizio dell’accesso anticipato. All’inizio, la mappa si limiterà alla Nordschleife, ai paesi vicini e alle stradine che li collegano, senza dimenticare qualche strada sterrata. Ci sarà traffico, il tempo cambierà e saranno disponibili prove a cronometro, sia in modalità single-player che multiplayer. La mappa dovrebbe poi espandersi gradualmente ad altre zone dell’Eifel.