Di solito, un weekend gratuito è solo una mossa di marketing. Questo invece è diverso. F1 25 è giocabile gratis su Steam e Xbox Series X|S fino a lunedì, solo pochi giorni dopo l’aggiornamento 1.25. E proprio questa versione 1.25 ha apportato miglioramenti soprattutto dove interessa di più a un simracer ben attrezzato: il supporto hardware e il comportamento delle auto. La prova diventa quindi meno una demo e più un banco di prova per la tua configurazione.

Quattro giorni per provare la versione attuale

L’accesso è stato aperto giovedì 10 settembre, a mezzanotte su Xbox e alle 19:00 su PC, ora di Parigi, per chiudersi lunedì 14 (alle 22:00 su Xbox, alle 19:00 su Steam). Si scarica la versione attuale, quelladell’Edizione Stagione 2026, non il gioco di lancio: scuderie Audi e Cadillac, il circuito MADRING e il campionato F2 2026 completo aggiunto dall’aggiornamento 1.25. I progressi vengono salvati se poi compri il gioco, il che ti dà il tempo di fare una vera sessione di gioco invece di un semplice giro di prova. Questo per quanto riguarda il contesto. Il vero interesse sta altrove.

Il cuore della versione 1.25: il supporto hardware

È la sezione più ricca di questa versione. L’ecosistema SIMAGIC ottiene un supporto ufficiale esteso: pedaliere P500 e P700, Neo X Hub, volanti Zeus Formula, Zeus GT e Zeus Sport, con in più schemi di comando rivisti per l’hardware SIMAGIC già in uso.

Ancora più significativo per le configurazioni che combinano diverse marche: Codemasters ha risolto un problema di instabilità che interessava le installazioni su cui girava una base Simucube e dei dispositivi MOZA allo stesso tempo. È un problema comune sui rig potenti, ed è proprio il tipo di conflitto software che può rovinarti una sessione. Due correzioni completano il pacchetto: un bug per cui alcune chiamate di force feedback limitavano il frame rate, e una migliore corrispondenza tra l’angolo impostato sul volante e la risposta fisica del gioco durante i cambi di direzione rapidi. Niente di spettacolare sulla carta, ma sono proprio i dettagli che contano su un’installazione seria.

In pista, le regolazioni sono già pensate per il 2026

L’aggiornamento 1.25 influisce anche sul comportamento delle monoposto del 2026. La Straight Mode e il DRS si attivano solo quando l’acceleratore è aperto oltre il 90%: non restano più attivi quando il pilota alza decisamente il piede dall’acceleratore, il che rispetta di più il regolamento reale. In caso di pioggia, la Boost Mode diventa utilizzabile, con un’apertura volutamente ridotta.

C’è una piccola novità che vale la pena segnalare: il messaggio “Overtake Enabled” della direzione di gara ha subito una correzione nella tempistica e, soprattutto, ora viene trasmesso tramite UDP. In pratica, i software di telemetria e i display remoti o integrati nel volante possono finalmente leggere questa informazione in tempo reale. Per chi guida senza HUD sullo schermo, è un comfort in più.

Un banco di prova, più che una semplice demo

È qui che questo weekend assume tutto il suo significato. Tra la fine dei cali di framerate legati al force feedback, la coesistenza tra Simucube e MOZA finalmente stabilizzata e le impostazioni 2026 riviste, la versione 1.25 ti dà ottimi motivi per collegare la tua configurazione e vedere come se la cava con la versione attuale. Quattro giorni, zero euro da spendere e tutto il necessario per farti un’idea precisa prima di comprare. Per un simracer già attrezzato, è difficile trovare un’occasione migliore per mettere alla prova la propria configurazione.