MOZA Racing diventa partner ufficiale delle Gran Turismo World Series (GTWS). A prima vista, si tratta di una semplice sponsorizzazione. Ma il vero interesse sta dietro le quinte, in ciò che questa collaborazione lascia intravedere per il futuro del marchio.

La partnership, così com’è

MOZA entra a far parte del GTWS, il campionato ufficiale della serie Gran Turismo firmata da Polyphony Digital, come partner ufficiale. Il via è previsto per il Round 2 della stagione 2026, in onda il 15 agosto, con il logo ben visibile per tutta la durata della trasmissione. In poche parole, una vetrina d’eccezione, con una trasmissione mondiale che ti porterà davanti a milioni di fan di Gran Turismo. Il suo CEO, CY Guan, colloca questa iniziativa nella missione del marchio: rendere il sim racing di livello professionale più accessibile, migliorando al contempo le prestazioni e l’immersività.

Il sottotesto: MOZA su PlayStation

C’è tutto. MOZA sta preparando i suoi primissimi prodotti ufficialmente su licenza PlayStation, una grande novità per il marchio, compatibili con PS5 previa approvazione finale da parte di Sony. Il GTWS non è fine a se stesso: è la piattaforma scelta per rivolgersi alla community di Gran Turismo in vista di queste uscite. Lo sviluppo è in corso e i dettagli arriveranno «nei prossimi mesi», ma MOZA presenta già il tutto come «l’inizio di un nuovo capitolo», e la direzione da seguire non potrebbe essere più chiara. Il Direct Drive su licenza PlayStation è rimasto a lungo un territorio riservato, con pochissime opzioni ufficiali: l’arrivo di un marchio così attivo potrebbe davvero essere una delle novità più interessanti dell’anno per i giocatori PS5. Per MOZA, è anche l’occasione per portare tutto il suo ecosistema Direct Drive verso un pubblico di console enorme, con la legittimità di un campionato ufficiale alle spalle.

Perché Polyphony ha scelto MOZA

Lo studio ci sa il fatto. Kazunori Yamauchi, produttore di Gran Turismo, spiega di aver seguito MOZA fin dai tempi dei suoi stabilizzatori per telecamere. Gimbal e volanti si basano sullo stesso controllo estremamente preciso dei motori elettrici, da qui la sua fiducia nella tecnologia del marchio. Parla dell’evoluzione del force feedback per il grande pubblico a partire da Gran Turismo 3 A-Spec e del suo desiderio di progettare insieme a MOZA un volante “ottimale” per Gran Turismo. Da parte sua, MOZA mette in campo un DNA automobilistico (sospensioni attive, controllo del movimento, drive-by-wire) che dice di trasporre alle sue basi Direct Drive e ai suoi pedali attivi, i quali applicano un feedback dinamico per riprodurre la sensazione di una frenata reale.

Cosa cambia davvero

È il primo capitolo di una storia più ampia. La sponsorizzazione parte già dal 15 agosto; i prodotti PlayStation seguiranno, non appena Sony darà il via libera. L’obiettivo, invece, non lascia spazio a dubbi: MOZA vuole aprire il proprio ecosistema alle console, forte del marchio del campionato ufficiale Gran Turismo. Questo permetterà di aprire il Direct Drive ufficiale a tutta una fetta di giocatori su console che finora non erano stati soddisfatti. Una bella promessa, di cui seguiremo da vicino i prossimi sviluppi. Nel frattempo, ci vediamo il 15 agosto.