Il marchio di periferiche per sim-racing VNM è presente sul mercato mondiale solo da pochi anni e si posiziona nel segmento medio-alto. È un mercato piuttosto competitivo quello in cui si trova VNM, con nomi e produttori che sono presenti da molti anni e che sono riusciti a sviluppare un’eccellente gamma di periferiche e un pubblico di riferimento.

VNM offre attualmente una gamma completa di periferiche per il sim-racing, dai volanti alle basi DD e alle pedaliere. Devi sapere che non tutti i prodotti VNM sono offerti dai negozi in Francia, il che ha un impatto sull’adozione del produttore da parte di un maggior numero di piloti virtuali.

Oggi parleremo delle basi DD di VNM. Il marchio ne offre 4, che vanno da 13 a 32 nm di coppia massima, ma non parleremo della più potente per un semplice motivo: pochi piloti hanno l’esperienza necessaria per poter domare un mostro del genere in tutta sicurezza. Per questo motivo ci soffermeremo sulle VNM Premier, Elite e Supreme, che sviluppano rispettivamente 13, 18 e 25 nm di coppia.

Il Premier da 13 nm

Design della base

Non appena si vede il VNM Premier, viene subito in mente la base di un altro concorrente: il Simucube 2. La somiglianza è evidente, con la forma rettangolare, alcuni tagli sui lati, la posizione del logo del marchio e la piastra frontale dietro l’albero di trasmissione. La somiglianza c’è, con la forma rettangolare, alcuni tagli sui lati, la posizione del logo del marchio e una piastra frontale dietro l’albero di trasmissione.

Le differenze più evidenti sono il QR, l’albero di trasmissione e le dimensioni molto più contenute, e c’era da aspettarselo, visto che la Premier sviluppa 13 nm di coppia massima. Tuttavia, trovo che la base VNM sia un vero e proprio gioiello, che combina perfettamente minimalismo e modernità.

Qualità di produzione

Per generare la potenza dichiarata, VNM ha dovuto utilizzare un motore elettrico piuttosto grande, che genera anche calore. Per ovviare a questo problema, il Premier utilizza l’alluminio in tutta la sua struttura, dall’involucro all’albero motore e al QR.

In termini di qualità costruttiva, è davvero ben fatto, senza difetti evidenti. L’assemblaggio è perfetto e non ho notato spazi vuoti o aperture tra le parti che compongono la base. Il segmento di riferimento di tutti i prodotti VNM è la fascia media e alta e il Premier non delude affatto.

Sensazioni di base

Il motore elettrico utilizza un encoder a 23 bit e sviluppa una coppia di picco di 13 nm. L’erogazione della potenza è lineare, con una buona dose di realismo e dettagli leggeri e sottili.

La VNM Premier è un modello base che comunica molto con il pilota, grazie soprattutto agli ultimi aggiornamenti del software e del firmware che permettono al motore di comportarsi bene su un’ampia varietà di circuiti di simulazione.

È potente per il segmento a cui si rivolge, facile da configurare in base al titolo di sim-racing e si comporta in modo eccellente, oltre a premiarti giro dopo giro. Per quanto mi riguarda, la concorrenza non dovrebbe dormire sonni tranquilli, perché VNM vuole conquistare quote di mercato con questa base.

Rapporto qualità/prezzo

Il modello base ha un prezzo di vendita di circa 700 euro, che lo colloca al centro di un segmento molto competitivo in termini di potenza. Credo che il VNM Premier offra un buon rapporto qualità-prezzo per il suo mercato di riferimento.

È una periferica molto ben costruita, con aspirazioni premium, e fornisce una buona potenza di gara, pur essendo molto loquace sugli effetti che l’auto sta subendo. La base è reattiva, si adatta perfettamente a diversi titoli di sim-racing e ha un prezzo interessante. Cosa puoi chiedere di più?

L’Elite da 18 nm

Design della base

Se la VNM Premier si è ispirata alle basi Simucube, la Elite segue questo codice stilistico. Di conseguenza, la base di fascia media di VNM è una fotocopia della sorella minore, essendo solo un po’ più lunga e un po’ più pesante.

La differenza di dimensioni è di circa 2 cm, con 2 kg in più. La forma è sempre rettangolare, con albero di trasmissione e carter nero e il logo VNM sui lati.

Si tratta comunque di un’ottima base, che si abbina perfettamente a qualsiasi configurazione da sim-racing, anche se nella vita reale sarà un po’ difficile da vedere una volta che il volante sarà posizionato sul suo QR.

Qualità di produzione

Dato che VNM si rivolge a un segmento molto competitivo in termini di periferiche per sim-racing, anche la Elite utilizza l’alluminio per la sua intera struttura. È molto ben fatta, di alta qualità e rifinita secondo gli stessi standard degli altri prodotti della concorrenza di VNM.

L’alluminio viene tagliato con macchine CNC per garantire che non rimangano praticamente bave sul metallo. Inoltre, tutte le parti che compongono la base sono assemblate in modo eccellente, riducendo al minimo le aperture e gli spazi vuoti tra di esse.

L’Elite è un dispositivo entry-level di qualità che non ha paura di sfidare altri dispositivi presenti sul mercato da molto più tempo sul loro stesso terreno.

Sensazioni di base

Il motore elettrico di Elite sviluppa una coppia massima di 18 nm, una buona potenza per chi cerca sensazioni precise, realistiche e soprattutto coinvolgenti. Con questa coppia, puoi facilmente impostare la potenza massima a circa 15 nm, con un margine di circa 3 nm per gli effetti improvvisi.

A proposito di effetti, Elite è in grado di miscelare sensazioni leggere e pesanti senza bisogno di collegarsi. Puoi facilmente passare da un vibratore all’altro, poi colpire una macchina, prima di uscire dalla pista e scivolare sull’erba. E soprattutto, sentirai tutto nelle tue mani.

La VNM Elite non ha problemi sui circuiti GT, drift, touring e Formula. Se impostata correttamente, è un’ottima base DD.

Rapporto qualità/prezzo

Il VNM Elite viene venduto a circa 900 euro. Penso che sia un prezzo equo, che lo mette a confronto con una concorrenza che, da un lato, è meno potente in termini di coppia massima e, dall’altro, è più costosa alla cassa.

Il rapporto qualità-prezzo di questa base è molto buono, in quanto combina prestazioni, qualità costruttiva, un prezzo interessante e un ecosistema completo.

Il Supremo di 25 nm

Design della base

Non si cambia una squadra vincente, vero? Ebbene, VNM ha pensato alla stessa cosa quando ha progettato le sue basi. La Supreme è, ancora una volta, identica alle altre basi VNM, con l’unica differenza degna di nota: le dimensioni. E anche il peso.

Il risultato è un corpo nero che si estende dall’involucro all’albero motore, un logo sui lati e una forma rettangolare.

Qualità di produzione

Ovviamente, VNM non aveva intenzione di utilizzare materiali economici per questa base. Si tratta comunque di alluminio tagliato a CNC. I pezzi sono anche molto ben assemblati, con spazi quasi inesistenti tra di loro.

Anche se il marchio è giovane, i suoi prodotti sono costruiti con la massima qualità.

Sensazioni di base

La Supreme produce una coppia massima di 25 nm, sviluppata da un grande motore elettrico accoppiato a un encoder a 23 bit. In termini di sensazioni, la VNM Supreme è ottimamente servita.

Il cocktail di dettagli leggeri e pesanti è realizzato alla perfezione, qualunque sia lo sparatutto simulativo che stai affrontando. La base ha beneficiato molto degli aggiornamenti software che le hanno permesso di maturare dal suo lancio.

Rapporto qualità/prezzo

Dato che la base sviluppa 25 nm, il suo prezzo è superiore a quello dell’Elite. Il prezzo di questa base si aggira intorno ai 1.200 euro, un po’ più caro di quello che si può trovare nel segmento.

Quindi sì, può sembrare costoso, ma non dimentichiamo che stiamo ricevendo 25nm di coppia nelle nostre mani, impostazioni molto avanzate e una qualità costruttiva degna dei grandi nomi del settore. Per quanto mi riguarda, approvo la VNM Supreme e le sue sorelle minori.